汽车供应链面临大考:中国需摆脱对高端设备依赖

受全国范围内疫情影响,中国及全球汽车供应链面临大考。14日,2020中国汽车重庆论坛期间,汽车界专家开展辩论会,对后疫情时代汽车供应链的调整和修正展开辨论。

中国需摆脱高端设备依赖

博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全表示,“疫情之下,中国率先复工复产,汽车产业供应链本土化显现出强有力的价值。例如,在疫情期间,博世成立了一个全球供货紧急小组,通过供应链从其他各个区域向中国供货,同时又积极跟各个国家政府申请部分复工,因此没有让中国任何一家主机厂断供”。

此外,“疫情暴露出高端核心技术缺失的问题,中国需摆脱对高端设备的依赖。”徐大全称,电子产品、芯片成为疫情期间汽车生产制造的核心产品,目前,中国现有供应链对国外高端生产制造设备的依赖程度较大,国际化的供应链存在问题。因此,提高中国核心技术创新力,变得尤为迫切。武汉菱电汽车电控系统股份有限公司副总经理吴章华建议,国家应给本土零部件企业发展机会,加大对本土企业核心零部件发展的资金扶持力度。

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